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唐山港净利润连续10年实现两位数增长 2019年各项

  本报见习记者 张晓玉

  4月22日,唐山港发布2019年年报,期内公司实现营业收入112.09亿元,同比增长10.56%;归属于上市公司股东的净利润17.78亿元,同比增长10.42%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润17.71亿元,同比增长11.55%。

  对于业绩的增长,唐山港董秘杨光在接受《证券日报》记者采访时表示: 一方面由于吞吐量的增长,带动了公司业绩的增长;另一方面公司加强内部管理,通过精细化手段,强化内部管理成本控制,不断健全生产运营机制,降本增效效果显著。

  唐山港是主导京唐港区建设发展的大型国有上市港口企业,运输货种主要是煤炭、矿石、钢材等大宗散杂货。2010年-2019年,公司已连续10年净利润实现两位数增长。

  唐山港的收入主要来源包括装卸堆存、港务管理、商品销售和船舶运输等业务,其中,货物的装船和卸船是唐山港最重要的生产环节,是公司营业收入的主要来源。

  具体来看,2019年唐山港装卸堆存业务实现营业收入48.18亿元,同比增长8.56%,毛利率为48.21%,较去年增加0.74个百分点;港务管理实现营业收入2.64亿元,同比减少8.21%;商品销售实现营收51.35亿元,同比增加22.68%;船舶运输实现营收7.10亿元,同比减少16.67%。

  据统计,2019年,唐山港区完成吞吐量6.57亿吨,位居全国沿海港口第三位,其中外贸吞吐量2.77亿吨,全区集装箱294万标箱,占河北省港口总量的七成。其中,唐山港公司2019年完成大宗散杂货物吞吐量2.17亿吨,同比增加2.12%;集装箱完成运量230.39万标箱,占全区的78.36%。

  具体来看,唐山港2019年矿石吞吐量完成10438.73万吨,同比增长6.93%。公司表示,受到巴西、澳洲铁矿石减产影响,2019年上半年我国进口铁矿石明显下滑,下半年增速逐步恢复。在此背景下,公司积极应对市场环境变化,多措并举开拓市场,引进新客户,矿石吞吐量同比增加677万吨。

  在钢材方面,唐山港完成运量1456.61万吨,同比减少15.68%,主要原因是外贸市场低迷导致钢材出口减少、公司实施散改集推进钢材等货种以集装箱方式运输、部分货源分流至公路或其他港口运输,导致公司钢材运量减少。煤炭完成运量8366.72万吨,同比增长2.51%,主要系唐山港全力开发煤炭市场,确保动力煤运量基本稳定,进口焦煤大幅增加,带动全年煤炭吞吐量实现增长。

  2019年,唐山港集装箱完成运量230.39万标箱,同比减少1.23%。唐山港表示,公司集装箱运输仍处于培育阶段,且受航运市场低迷、环保政策等影响,导致公司集装箱运量小幅下滑。

  值得一提的是,2019年唐山港铁路装车量再创历史新高,唐山港全年完成矿石等大宗散货铁路疏港1005万吨,同比增长164%,港口腹地进一步向西北延伸。临港加工服务水平持续提升,全年完成混矿329万吨、筛分285万吨,矿石加工量同比增长104%,有力支撑了物流板块盈利能力提升。

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